王利文（广东省政府发展研究中心副主任）：舍我其谁，带动广东发展
　  广佛都市圈已经有很好的基础，是自然形成的。现在由两地政府部门进行推动，会更有利于两地开展合作。目前珠三角的城市群已具备一定规模，广佛两地用改革的精神、手段和办法推动和形成广佛都市圈，让都市圈发挥效应，不仅对珠三角，对全国都具有重要的意义。
　  广州和佛山两地的经济合作与联系是历史上自然形成的。佛山目前正建设广东第三大城市，要肩负带动粤西的发展，佛山只有与广州密切合作，才能发挥带动作用。
　  同样，广州作为华南的中心城市，只有联合佛山，才能更好地发挥影响力和辐射力。只要广州与佛山联合起来，在经济总量、城市规模和发展程度等方面，才能与北京和上海等大城市竞争。因此，广佛都市圈要有“舍我其谁”的气概，带动珠三角甚至广东的进一步发展。
　  近日签署的《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》，给广佛都市圈的发展带来更有利的时机。这必将有利于广佛都市圈提升第三产业的水平，加快两地服务业的融合。广佛两地应抓住更有利的形势，促进与香港的合作和交流，在大珠三角的背景中寻求更快的发展。
　　李权时（广州市社会科学界联合会主席）：敞开胸襟，加快区域合作
　  目前广佛两地的区域合作，关键是要解决制度上的问题和体制上的障碍。珠三角讲区域合作讲了很长时间，为什么进展不大？我看主要原因，还是思想认识的问题，这就是谁都想当龙头，谁都想做老大。这种思想影响了城市之间的合作和发展。这是一个关键性的问题。
　  以上海为中心的长三角大都市圈许多做法值得广佛都市圈借鉴。以上海为中心，包括南京、镇江、扬州等１５个地级以上的城市的都市圈中，浙江、江苏各个城市的经济发展，主要是靠上海的辐射和拉动。目前他们主动加强与上海的联系，并承认上海的龙头地位，很高兴同上海合作。这些城市之间，已经形成了一定的合作制度，每年都会开一两次市长联席会议，以协调大家的发展。
　  而反观珠三角，我们既没有像长三角那么大的经济发展腹地，也没有形成以发挥广州的带动作用的良性合作机制。目前广东许多城市喜欢单打独斗，各搞各的。同一区域城市定位相同，产业基本同构。许多城市都想当龙头，都想做老大，谁也不服谁。这种思想认识上的问题不解决，必将制约广东经济整合和发展，广东省的经济发展都要受影响。
　  目前佛山进行区划调整后，正全力打造广东省第三大城市。广州城市正”北延南拓”，相对而言，广州的西面发展较缓。因此，两地合作，将尽快带动广州西部的崛起，也将发挥广佛都市圈巨大的带动作用。建议两地能统一思想，形成思想共识、利益共得、资源共享、体制共建、竞争共赢、发展共荣、风险共担的合作机制。
　  魏清泉（中山大学城市与区域研究中心教授）：高歌合作，推动协调发展
　  经济圈是一种经济区的类型，是一种区域的范围。我提出广佛经济圈的概念，是相对于广佛都市圈而言的，是以广州与佛山这对城市之间作为区域经济的范围来讲的。
　  我认为目前广佛经济圈具有以下明显的特点：
　  ——广佛经济圈是以广州与佛山这对 城为基础的经济区域。两地经济总量已经很大，城市空间联系非常紧密。
　  ——两地都是历史名城，具有悠久的历史，代表了内涵丰富的岭南文化。
　  ——广佛经济圈处于珠三角的核心地区，是广东的中部都市圈。珠三角所有城市都在广佛都市圈３小时路程的范围内。聚集和辐射效应非常明显。
　  ——经济圈内部的互补性很强。比如广州今后要强调西边的联系，而佛山也将向东联，地域上互补性非常突出。佛山需要广州的金融、交通等服务业。两地产业互补性很强。
　  ——两市实行行政区划调整后，进行合作的关系更加紧密。以前两地有１０个建制市，现在经过撤市设区后已减少到了４个，这将有利于更好地展开合作。
　  我认为，两地高唱合作之歌，推动区域经济的协调发展，具有重要的意义。这将对珠三角发展产生巨大影响。同时通过加强广佛两地的合作，将壮大珠三角的经济实力，强强联合，优势互补，将产生１＋１大于２的效果，广州的辐射能力和吸引力将更加扩大。这个核心区域的联合，将对珠三角西翼的发展具有重要的意义。不过，我认为两市需要加强协作，需要解决一些基础设施问题：加快广佛地铁的建设速度。我个人认为广佛地铁的重要性大于广州地铁三号线，因为它对加快广佛两地的经贸往来和交流具有极其重要的意义；对广三、三茂铁路进行改造，目前经过佛山地域的这两条铁路弯曲太多，影响了运输效益，需进行改造；需要加快对珠三角外环高速公路的建设。广州与佛山将依靠这条线路更加紧密联合，同时应该加强广州至中山高速公路的建设，因为它经过佛山的地段，将加强两地的联系；两地应联手合作进行陈村水道和平洲水道保护和沿岸的治理。
　  蒋年云(广州市社会科学院副院长)：资源共享，避免重复建设
　  针对“广佛区域合作与协调发展”这个论题，我主要讲以下几个方面：
　  ——广佛经济圈应该成为在珠三角城市群中的最重要一极；中国有三大城市群，珠三角城市圈是其中之一，无论从经济地位、核心作用看，广佛经济圈均应是珠三角城市群中的最重要一极。
　  ——从城市的聚集与辐射功能重叠来看，在珠三角包括广州和佛山，竞争是必然的，城市主要有两大功能，一是聚集，另一个是辐射功能。我们要避免恶性竞争，建设广佛经济圈协调发展，是必然的选择。
　  ——将市场经济与行政宏观调控相结合，领导层形成共识，是建立广佛经济圈的关键，目前我们看到两地政府已越来越重视两地的合作，这次座谈会是一个好的开始。
　  ——加强基础建设的一体化，是建立广佛经济圈的前提。广佛一定要在基础设施上做到一体化，包括大型公用基础设施，如机场港口和交通枢纽等，只有这样才能充分发挥基础设施的作用，避免重复建设和资源浪费。
　  ——两地产业结构调整的衔接，产业之间的融合，产业之间的产业链的重新构建，企业改造和重组，是建设广佛经济圈的核心。中国要适应经济全球化，必须参与产业的国际分工。广佛经济圈如果没有一个恰当的产业分工，我们无法做到广佛经济圈的一体化，将不能算全面合作。
　  ——加强基础工业的发展，提高工业体系自我发展能力，提高相关产业竞争力，提高引进外资、外企的产业吸引力，是广佛经济圈发展的重点方向。我认为，一个大的都市圈，必须要有自己的基础工业。
　  杨再高（广州市经济研究院区县经济研究所副研究员）：层次分明，优化空间结构
　  针对推进广佛都市圈的建设，我们曾作过一个专门的研究。这里，我将围绕推进广佛都市圈建设对策提出我们的建议。
　  首先，我们认为要营造建设都市圈的舆论氛围。一方面，广州与佛山两地新闻媒体要大力宣传广佛都市圈的建设，形成广佛都市圈发展的共识；另一方面，两地政府有关部门和科研机构应加强对广佛都市圈的研究，积极举办各种形式的研讨会，探讨广佛都市圈建设发展大计，为建设广佛都市圈提供理论依据和决策参考。
　  二是建立都市圈发展的协调机构与机制。一方面要加紧建立广佛都市圈的组织协调机制，在省有关部门的支持下，建立两市协调会议制度和都市圈协调委员会，由两市领导牵头负责，定期研究解决广佛都市圈建设过程中可能涉及到跨市域的重大问题；设立专题议事机构，定期对广佛都市圈进行相关专题研究并提出具体的政策建设的措施；定期建立两市各行业和企业的交流制度及合作平台，加强两市工业、商业、外贸、金融、房地产等行业的沟通和交流，营造企业合作和企业联盟发展的良好氛围。其次从整体利益出发协调两市关系，组织广佛都市圈的规划，进行跨部门的规划协调，如都市圈的发展总体规划、交通网络规划、环境保护规划等。另外还要推动经济运行机制一体化，重点是促进两市经济发展政策、要素市场建设的统一和协调。
　  三是建设广佛都市圈，需要进行合理定位城市职能及产业分工，建立一体化的城市功能及产业体系。首先要以广州为中心，佛山为副中心，形成层次分明、功能协调的都市圈城市体系，广州作为都市圈的中心城市，应站在带动全面辐射华南、影响东南亚的高度，重点培育和提升辐射功能。佛山作为副中心城市，应站在打造广东第三大城市的高度，重点整合区域资源，做大做强，培育综合实力和竞争力。其次是优化都市圈的空间结构，建立核心区--重点区--外围区的都市空间布局和产业分工格局。再次是促进产业互动发展，打造完整的产业链。最后是推进企业联盟与合作，加强两地企业的合作。
　  四是需要构架都市圈发展的网络体系，强化都市圈发展的动力。这需要大力建立一体化的都市圈综合交通网络体系和１小时交通圈。重点建设一批基础设施工程。同时建设商贸物流网，组建广佛大型商贸集团。还要建设广佛都市圈的金融网和信息网。
　  最后要进行生态环境的保护合作。围绕珠三角的环境保护与治理，要加强两市生态环境保护规划与建设，建立一体化的综合环境管理体系，加强城市综合环境治理。